A causa di u so pesu ligeru, a resistenza di corrosione, a resistenza à a temperatura alta è a forza alta, hè stata largamente utilizata in parechji campi, cum'è aerospaziale, sviluppu marinu, navi, navi, è vagoni à alta velocità in l'ultimi anni, è hà rimpiazzatu assai. materiali tradiziunali.
Attualmente, i materiali compositi di fibra di vetru è di carbonu ghjucanu un rolu maiò in i campi di u sviluppu di l'energia offshore, a custruzzione navale è a riparazione di l'ingegneria marina.
Applicazione in navi
A prima applicazione di materiali compositi nantu à i navi principia à a mità di l'anni 1960 è hè stata prima utilizata per fà deckhouses in cannoniere di patrulla.In l'anni 1970, a superstruttura di i battelli di caccia di mine hà ancu cuminciatu à aduprà materiali cumposti.In l'anni 1990, i materiali compositi sò stati appiicati cumplettamente à u mastru cumplettamente chjusu è u sistema di sensori di a nave (AEM / S).In cunfrontu cù i materiali tradiziunali di custruzzione navale, i materiali compositi anu boni proprietà meccaniche.Quandu s'utilice in a fabricazione di scafi di navi, anu e caratteristiche di pesu più liggeru è più risparmiu d'energia, è u prucessu di fabricazione hè relativamente simplice.L'applicazione di materiali compositi nantu à i navi ùn solu ottene una riduzione di pesu, ma ancu aumenta e funzioni di stealth di radar è infrared.
I Stati Uniti, Gran Bretagna, Russia, Svezia, Francia è altre marine attribuinu una grande impurtanza à l'applicazione di materiali compositi in navi è anu formulatu piani di sviluppu di tecnulugia avanzata currispundenti per i materiali composti.
A fibra di vetru d'alta resistenza hà e caratteristiche di alta resistenza à a trazione, altu modulu elasticu, bona resistenza à l'impattu, bona stabilità chimica, bona resistenza à a fatigue è resistenza à alta temperatura.Si pò ièssiri usatu pi fari cunchiglia miniera profonda-acqua, armatura a prova di balla, battelli di salvezza, navi d'alta pressione è eliche Aspetta.A Marina di i Stati Uniti hà utilizatu materiali cumposti per a superstruttura di navi assai prima, è u numeru di navi equipati di superstrutture cumposti hè ancu u più grande.
A superstruttura composta di a nave di a Marina di i Stati Uniti hè stata aduprata urigginariamente per i dragamine.Hè una struttura d'acciaio tutta di vetru.Hè u più grande dragamine di vetru compostu in u mondu.Hà una alta tenacità è senza caratteristiche di frattura fragile.Hà a capacità di sustene l'impattu di splusioni sottumarini.Eccellente prestazione.
L'applicazione di masti compositi rinfurzati in fibra di carbone nantu à i navi hè stata gradualmente emersa.Tutte e corvette di a Marina Svedese sò fatti di materiali compositi, ottenendu capacità stealth d'altu rendiment è riducendu u pesu di 30%.L'intera nave "Visby" hà un campu magneticu estremamente bassu, chì pò evade a maiò parte di i radar è i sistemi di sonar avanzati (cumprese l'imaghjini termali), ottenendu un effettu furtivu.Hà e funzioni speciale di riduzzione di pesu, radar è infrared dual stealth.
I materiali compositi di fibra di carbonu ponu ancu esse appiicati à altri aspetti di i navi.Per esempiu, pò esse usatu cum'è propulsore è propulsione in u sistema di propulsione per riduce l'effettu di vibrazione è u rumore di u cascu, è hè sopratuttu utilizatu in navi di ricunniscenza è navi di cruciera veloce.In i machini è l'equipaggiu, pò esse usatu cum'è un timone, certi dispositi meccanichi speciali è sistemi di piping, etc. In più, corde di fibra di carbonu d'alta resistenza sò ancu largamente usate in cavi di guerra navali è altri elementi militari.
I materiali compositi di fibra di carbonu anu altre applicazioni nantu à i navi, cum'è l'elice è l'arbureti di propulsione nantu à i sistemi di propulsione, chì sò carattarizati da riducendu a vibrazione è u rumore di u scafo, è sò soprattuttu usati in navi di ricunniscenza è navi di crociera veloce, dispusitivi meccanichi speciali è Piping. sistema, etc.
Yacht civile
U superyacht brig, u scafo è u ponte sò cuparti di fibra di carbonu / resina epossidica, u scafo hè longu 60m, ma u pesu tutale hè solu 210t.I catamarani in fibra di carbone custruiti in Pulonia utilizanu materiali compositi sandwich di resina vinilester, schiuma di PVC è materiali compositi di fibra di carbone.I boom di u mastru sò tutti materiali cumposti di fibra di carbone persunalizati.Solu una parte di u cascu hè fatta di plastica rinfurzata cù fibra di vetru.U pesu hè solu 45t è hà una vitezza.Rapidu, bassu cunsumu di carburante è altre caratteristiche.
Inoltre, i materiali in fibra di carbonu ponu esse aduprati in i dials di strumenti di yacht è antenne, timoni, è strutture rinfurzate cum'è ponti, cabine è paratie.
In generale, l'applicazione di fibra di carbone in u campu marinu hà iniziatu relativamente tardi.In u futuru, cù u sviluppu di a tecnulugia composta, u sviluppu di l'armata marittima è u sviluppu di e risorse marine, è ancu u rinfurzà di e capacità di cuncepimentu di l'equipaggiu, u sviluppu di fibra di carbonu è i so materiali cumposti seranu promossi.Fiurisce.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited hèun fabricatore di materiale in fibra di vetru cù più di 10 anni di sperienza, 7 anni di sperienza di esportazione.
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Tempu di post: 30-aug-2021